当下，真正做到做努几乎每家造车新势力都在宣传自己的全国智能辅助驾驶，但各家表现参差不齐。都好P都不过，真正做到做努有两个品牌有口皆碑，全国一直稳坐第一梯队，都好P都它们就是真正做到做努小鹏和华为。

就在7月30日，全国《小鹏汽车AI智驾技术发布会》在广州成功举办，都好P都发布会上，真正做到做努小鹏汽车CEO何小鹏正式宣布：小鹏汽车将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本。全国

通过此次重磅更新，都好P都小鹏XNGP将从“全国都好开”正式升级为“全国都好用”，真正做到做努实现“不限城市、全国不限路线、都好P都不限路况”的全国全量开放。

那么，作为首家如此宣传的车企，小鹏在背后到底做了哪些技术方面的提升，咱们今天一起来解密。

首先是重金入局AI，自入局以来，小鹏已经具备10年智能化量产落地经验，仅2024年在人工智能研发费用方面规划的经费，就高达35亿元。并且对算力进行提前布局，目前，小鹏汽车已经具备2.51 EFLOPS最大AI算力储备。

相比人工，采用端到端大模型能大幅缩减智驾技术与体验方面的研发时间。以小鹏汽车OTA为例，已经具备每2天一次版本迭代、每2周一次体验升级的能力，截止5月20日AI天玑系统首次发布以来，短短70天内累计推送5次全量更新，实现至少35个版本迭代，速度超过手机行业。

其次是摆脱高精度地图的束缚，将高阶智驾引入端到端大模型时代。目前小鹏的车型在OTA之后，已经具备“全国都能开”的实力。但为了对大模型进行验证，确保智驾的安全性，小鹏还是花费半年以上的时间，展开大规模的实车测试。

目前，小鹏XNGP实车验证测试超2595座城市，累计测试里程超756万公里，业内第一。海量验证与数据采集，确保小鹏智能辅助驾驶真正做到安全与智能。

最后是前文提到的三不限，其中，不限城市指的是XNGP覆盖范围扩大至全国所有城市，直接将高阶智驾引入端到端大模型时代。不限路线指的是XNGP可应用于国内所有公开道路，导航能到的地方，AI智驾也能到。在XNGP最新测试版本中，AI代驾甚至已经能够自动通过ETC收费站，后续还将通过停车场收费闸机、小区内部道路等智驾“断点”，实现“门到门”的体验。

不限路况是指XNGP可以适应包括掉头、环岛、狭窄小路等在内的复杂路况，成为首个复杂路况全覆盖的AI智驾。

接下来，小鹏将在2024年第四季度，实现“全国都好用”的第二阶段智驾能力。而到2025年底至2026年初，针对XNGP使用过程中用户的接管次数，将大幅减少，提升用户体验流畅度，让用户爱上智能辅助驾驶这项功能。

总体来看，小鹏的智驾发展规划让人振奋，可能真正的自动驾驶已经在离我们不远的地方等着我们。

(责任编辑：综合)