说起北京212，硬件很多80、对标到万90后不会陌生。牧马
那时候，人售它是全新县里、村里干部最常见的终于座驾，因售价便宜具备一定的翻身越野性能，而畅销大江南北。硬件
不过，对标到万随着中国汽车工业的牧马快速发展，经典212数十年未改款，人售已经落后于时代。全新并且，终于由于装配质量较差，翻身车辆故障维修率很高，硬件因此被网友戏称为“工业垃圾”。
好在，生产212的这帮人并未气馁，而是通过借助硬派越野的风潮，结合自身搭载硬派越野车的经验，呈现出这台全新212。
新车一共有3款配置，售价区间为13.99万元-17.29万元。定位紧凑型硬派越野SUV，具备非承载式车身，竞品车型为坦克300和北京BJ40等等。
全新212依旧采用经典的方盒子造型，并且前脸很复古，将蚌壳式发动机盖进行完美融合。车头保留了防空灯、三段式中网、圆形车灯等经典元素，同时也通过使用LED光源等操作，实现产品的现代化升级。
车侧有浓厚的牧马人影子，但整体姿态非常稳健，巨大的悬挂行程以及突出的轮拱，进一步凸显其硬派越野气息。
发布会现场，官方公布了这台车的越野参数，接近角高达40°、离去角也有36°，越野套件版甚至可以达到43°和39°，减震塔顶至地面的距离高达850mm，应对中重度路面完全没问题。
再看内饰，全新212并未采用当下流行的大屏幕+触摸式组合，而是坚持使用实体按键。全新设计的T字型方向盘以及内饰中控布局，相比经典212提升巨大，并且也具备一定的豪华感，几乎和市面上20-30万价位的产品没有太大区别。
最后介绍一下动力系统，全新212采用一台2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩410Nm，参数非常不错。与之配合的是一台8AT变速箱，最高速比7.81，带有扭矩放大功能，并且还支持分时四驱、高速四驱和低速四驱，甚至提供越野专用的OFFROAD模式。
车身采用带有大梁的非承载式结构，配备前后整体桥式非独立悬架，再加上前后两把差速锁，越野方面的实力非常强大。
如果全新212能保持不错的质量，那么凭借较低的起售价和极高的配置，畅销不是问题。